El contrato para esta obra pública en el corredor Bogotá – Belencito se adjudicó por dos años.
Esta semana se adjudicó el contrato para operar y mantener el ferrocarril entre Bogotá y Belencito, por el que se transporta carga (cemento y acero) desde Boyacá hacia la capital del país.
El contrato para la operación del corredor férreo entre el Distrito Capital y el municipio boyacense de Nobsa quedó en manos del Consorcio CTSA – Ingeral, que está conformado por las empresas Castro Tcherassi e Ingeral Compañía.
Se firmó por 104.629 millones de pesos, para ejecutarse en los próximos dos años. El anuncio de la adjudicación del contrato lo hizo el presidente (e) de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Jonathan Bernal, durante el Gran Foro de Perspectivas Económicas organizado por Valora Analitik y El Colombiano.
Para operar el corredor férreo Facatativá – Bogotá – Belencito y La Caro – Zipaquirá, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) firmó un convenio interadministrativo de asistencia técnica con Findeter, que permitirá administrar, mantener y operar esta línea férrea durante los próximos dos años y garantizar el movimiento de carga.
“Desde el Gobierno del Cambio estamos comprometidos con reactivar toda la infraestructura férrea del país como una de las apuestas para consolidar la Paz Total. Por eso, priorizamos la operación del corredor Bogotá – Belencito, por el cual se han movilizado (el año pasado) 31.000 toneladas de productos como cemento y acero. Por esa razón, celebramos la firma de este contrato que le mejorará la calidad de vida a todos y nos ayudará no solo a impulsar el turismo sino la economía de la región”, dijo el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, William Camargo Triana.
El alcance de este convenio, que se firmó con Findeter, incluye la administración, vigilancia, control de tráfico, operación y mantenimiento de los corredores férreos Facatativá – Bogotá – Belencito y La Caro – Zipaquirá, así como el control de trenes y atención de emergencias.
También incluye la interventoría para la administración del mismo trayecto. En total, la inversión que se realizará es de más de 125.000 millones de pesos en 308 kilómetros de línea férrea, que quedarán bajo la administración de Findeter.
“Estamos muy complacidos de trabajar de la mano de la ANI en la reactivación de la red férrea nacional. Conocemos la importancia de ese corredor y por eso pondremos a disposición de este proyecto nuestra experiencia y un equipo técnico multidisciplinario para llevar a cabo la gestión precontractual, desde la elaboración de los estudios previos que soportan cada proceso de contratación, hasta la adjudicación y la contratación de los proponentes para la ejecución de este convenio”, afirmó el presidente de Findeter, Ricardo Bonilla.
Desde el 2018 este corredor comenzó a operar y ha movilizado en total más de 174.000 toneladas de carga y es estratégico para conectar Boyacá y Cundinamarca con el interior del país.