El incremento del precio del valor de los peajes, la disminución del volumen de carga, el estado de las vías y los continuos cierres, preocupa a los empresarios del transporte que cubren las rutas entre el centro del País con Casanare y Arauca, utilizando los ejes viales del Meta, Cundinamarca y Boyacá.
Es el resumen de un trabajo de investigación realizado por el Centro de Estudios para la Competitividad Regional, de la Universidad del Rosario que se presentó ayer en Yopal, se prioriza el departamento de Casanare y donde, sobresale una relación inversa entre la cantidad de carga transportada y los costos de transporte.
Dice el estudio que entre los años 2016 y 2021 se observó un incremento progresivo en los costos de transporte de carga terrestre, lo que obliga de generar nuevas políticas estatales para su contención y reducción.
Resalta el informe presentado en las instalaciones de La Cámara de Comercio, que, durante el año 2022, el departamento de Casanare dirigió la mayor cantidad de carga hacia Cundinamarca 19 por ciento, el Meta 16 por ciento, Valle del Cauca 8 por ciento y Bogotá con el 8 por ciento.
Teniendo en cuenta el panorama reflejado en la investigación de la Universidad del Rosario, es de imperiosa necesidad, planificar perfeccionar las conexiones de transporte e impulsar una mayor diversificación en los destinos de la carga y se recomienda, considerar políticas de incentivo al comercio interdepartamental que permitan una distribución más homogénea de la carga.
Se aclara según la fuente, que la recomendación a la inversión en mejoras de la infraestructura vial podría ser una estrategia efectiva para reducir los costos de transporte y mejorar la eficiencia logística a nivel departamental.