El portafolio de infraestructura concesionada intermodal que desarrollará el país está conformado por 31 proyectos, de los cuales ocho ya están en ejecución, entre ellos el ferrocarril Bogotá-Belencito.
De acuerdo con el balance realizado por el ministro de Transporte, el boyacense William Camargo Triana, durante los primeros 13 meses el Gobierno del presidente Gustavo Petro destinó 8,94 billones de pesos en ocho contratos firmados y en ejecución, para infraestructura férrea, fluvial y carretera, como parte de una apuesta por el intermodalismo en el transporte.
“En el primer año de Gobierno aceleramos la firma y el inicio de proyectos estratégicos para conectar al país mediante los diferentes modos de transporte. Trazamos una hoja de ruta y avanzamos hacia nuestro propósito de acercar los territorios reactivando el modo ferroviario, concesionando aeropuertos, construyendo nuevas vías y asistiendo a los puertos, propiciando la transición energética y la transformación social en Colombia”, dijo Camargo Triana.
El Canal del Dique, Puerto Pisisí, las obras públicas de La Dorada-Chiriguaná y Bogotá- Belencito, la Asociación Público-Privada (APP) vial para el corredor Buenaventura- Loboguerrero-Buga, las estructuraciones del Tren del Pacífico y la mejor conexión entre la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca y el Corredor Férreo Central, y los estudios de prefactibilidad del corredor Boquerón – El Tablón son los ocho proyectos firmados a lo largo de estos 13 meses.
«Estos proyectos marcan un hito en ejecución para el sector en el primer año de Gobierno. Estos mejorarán las conexiones de transporte de carga desde el interior del país hasta los puertos, reduciendo los tiempos de viaje, las emisiones de CO2 y mejorando la seguridad vial», afirmó el ministro de Transporte.
Agregó que, demás de los contratos firmados, el Gobierno avanza en la estructuración de 18 proyectos de infraestructura, entre los que se destacan las iniciativas privadas de los aeropuertos Rafael Núñez de Cartagena y Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, la APP férrea de La Dorada-Chiriguaná, los proyectos viales Pasto-Popayán y Villeta- Guaduas, y la navegabilidad del río Meta.
“Mediante estos nuevos proyectos, una vez se cumplan los tiempos que se requieren para los estudios, adjudicación y preconstrucción, continuaremos fortaleciendo la infraestructura de transporte como un motor para la economía del país, generando empleos, dinamizando el desarrollo y acercando a los territorios”, señaló Camargo.
Indicó que, el Gobierno acompaña la etapa preconstructiva de cinco proyectos viales de Quinta Generación (5G) adjudicados previamente, con una inversión de 16,9 billones de pesos, que representan más de 880 kilómetros de construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento en corredores de los departamentos de Cundinamarca, Santander, Cesar y Valle del Cauca.
«Estas concesiones mejorarán los accesos viales por el norte y occidente de Bogotá, los corredores Puerto Salgar-Barrancabermeja y Sabana de Torres-Curumaní y el acceso vial entre Palmira y Cali. De estos cinco proyectos, se espera que los últimos cuatro inicien la etapa de construcción durante el último trimestre del 2023», precisó el ministro.
En total, entre corredores 5G adjudicados previamente, contratos firmados y proyectos en estructuración, el Gobierno invertirá más de 100 billones de pesos* para infraestructura de transporte, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Con una inversión de 30 billones de pesos entre el 2022 y el 2026, el Gobierno reactivará más de 1.800 kilómetros de red férrea en el país. Más de 61,7 billones se destinarán a la estructuración, construcción y operación de 15 proyectos carreteros para mejorar la conectividad.
Más de 25 billones serán destinados a la modernización, ampliación y mejoramiento de conco aeropuertos durante el cuatrienio.
«Colombia avanza en el fortalecimiento de su red fluvial y portuaria, con una inversión de 3,9 billones de pesos», sostuvo Camargo Triana.
*Valores estimados en proyectos en estructuración.